¿Cómo manejan los medidores de carga EV con protección de sobrecarga y se aseguran de que la batería no reciba energía excesiva?

EV Cargando medidores ellos mismos no manejan directamente la protección de sobrecarga, pero juegan un papel importante para garantizar que el proceso de carga siga siendo seguro y eficiente al proporcionar datos de medición precisos. La protección de sobrecarga generalmente es administrada por el sistema de carga a bordo del EV y los mecanismos de control de la estación de carga. Así es como estos componentes funcionan juntos para evitar sobrecarga y garantizar que la batería no reciba energía excesiva:

Sistema de gestión de baterías (BMS):
La responsabilidad principal de la protección de sobrecarga se encuentra con el sistema de gestión de baterías (BMS) del EV. El BMS monitorea el estado de carga (SOC) de la batería, asegurando que el proceso de carga se detenga cuando la batería alcanza su nivel de carga total óptimo, generalmente alrededor del 80-100% de su capacidad. También ayuda a proteger la batería de problemas como el calor excesivo o las fluctuaciones de voltaje.

Control de la estación de carga:
La mayoría de las estaciones de carga modernas están diseñadas para comunicarse con el EV para administrar el proceso de carga. La estación de carga enviará señales al vehículo para ajustar la corriente de carga o el voltaje. Si la batería se está acercando a la carga completa, la estación de carga reducirá la energía que se envía o dejará de cargar por completo una vez que el BMS en el automóvil señala que la batería está llena.

Carga de medición y monitoreo:
Los medidores de carga miden la cantidad de energía suministrada al vehículo y aseguran que la carga se realiza dentro de los límites especificados. Es posible que no eviten directamente la sobrecarga, pero ayuden a proporcionar datos precisos tanto al propietario de EV como al operador de la estación de carga. El sistema de medición puede registrar la sesión de carga, rastrear la energía total consumida y notificar al usuario si hay alguna irregularidad o consumo excesivo.

Protocolos de carga inteligente:
Los sistemas de carga inteligente utilizan tecnología de vehículo a red (V2G) o vehículo a casa (V2H) para interactuar con el EV y la cuadrícula. Estos sistemas optimizan las tasas de carga, evitan sobrecarga y ajustan la entrega de energía en función del estado de la batería del vehículo. En los sistemas de medición inteligente, puede haber características adicionales como Dynamic Load Management, donde la estación de carga puede ajustar la tasa de carga en tiempo real según la demanda de la red y la condición de la batería del vehículo.

Límites de carga regulados:
En algunas regiones, los cargadores EV están regulados para evitar sobrecarga. Estas regulaciones aseguran que los cargadores cumplan ciertos estándares para la máxima salida y sigan protocolos de seguridad específicos para evitar la entrega de energía excesiva a la batería. Además, muchas estaciones de carga pública están programadas con cortes o temporizadores automáticos para garantizar que la batería no quede en el cargador indefinidamente.

Notificaciones de usuario:
En algunos sistemas de medición inteligente, se notifica a los usuarios a través de una aplicación o pantalla cuando la batería se acerca a la carga completa. Esto puede ayudar a evitar sobrecarga accidental o dejar el vehículo enchufado por más tiempo de lo necesario, especialmente si el BMS o la estación de carga no han cortado por completo la potencia.